Brief von Major General Lynde Jr. an Continental (Juli 1958)
Brief vom Polytechnic Institute of Brooklyn (21.11.1951)
Broschüre: Die Steyr-Schleppachse
Infoblatt: Anbau-Kartoffelroder
Infoblatt: Universal-Seilwinde
Broschüre: Steyr-Anbau-Mähbalken
Scheruga, N.: Steyr-Traktoren in der Bewährungsprobe (1952)
Artikel "Probevorführung des neuen Traktors der Steyr-Werke in Oberösterreich", in: ANZ - Agrarische Nachrichtenzentrale XIV. Jg./296 (1946)
Foto mit vier Steyr Traktoren Typen 80, 80 a, 180, 280
Puch Motor Roller Typ R 125
Puch Motorrad Typ 250 TF
Puch 250 S 4
Puch Motorräder Typ 125 SL, 150 TL
Foto LKW Typ 640
Anerkennungsschreiben von Josef Dorfner, Spediteur aus Ebensee (09.03.1952)
Broschüre (Englisch): Steyr Diesel-Truck Type 380
Test "Steyr Typ 380", in: Motor Rundschau 6 (1952)
Steyr Diesel-LKW Typ 380: Beschreibung, Bedienung und Pflege, 2. Auflage (1951)
Broschüre "Steyr-Diesel-Omnibus Typ 380 a"
Fotos vom Steyr Diesel Typ 380
Infoblatt (Englisch): Steyr Dreitonner Typ 370
Steyr Dreitonner Typ 370: Beschreibung, Bedienung und Pflege
Fotos LKW und Busse
Broschüre Original Mannlicher-Schönauer Jagdstutzen Modell 1950
Steyr Typ 70
Foto mit Herbert Haas
Steyr Typ 55
Fotos von Schnelltriebwägen
Aufstellung über die bis zum 31.03.1952 tatsächlich abgestellten Fahrzeugstückzahlen nachstehend aufgeführter Typen (01.04.1952)
Artikel "Die Kraftfahrzeugproduktion. 27.000 Motorräder, 4200 Personenwagen, 9000 Traktoren und rund 3000 Lastwagen und Omnibusse im laufenden Jahr" (1952)
Brief von Karl Francesconi an die SDPAG (13.03.1950)
Brief von Prof. Pischinger an Generaldirektor Ryznar (01.07.1948)
Werksansicht (1951)
Besprechung bei Steyr-Daimler-Puch
Werksansicht mit Bombenschäden (1944/45)
Arbeitszeugnisse SDPAG (1933) und Lorraine-Dietrich (1934)
Austro Daimler Schnelltriebwagen (1933)
Voith-Turbo-Getriebe ... sind in den Schnelltriebwagen der Austro-Daimler-Puchwerke AG eingebaut (1932)
Broschüre: Austro Daimler Schienenfahrzeuge für Schmalspur (1931)
Der Traintenstift Ornats Inventarium (1533)
The Steyr Diesel. A Four Cylinder Layout Designed for Various Applications, in: Automobile Engineer (London), March 1950.
